本报讯（记者 谭涛）得益于市水运事务中心的跨省援助，10月20日，湘潭货0518船在闲置大半年后，终于从广东江门回到湖南境内，这不仅减少了船东的损耗，更消除了一起海上安全隐患。

按照交通运输部海事局关于开展内河船舶涉海运输专项整治工作要求，各级交通运输部门要引导涉海运输内河船舶回船籍港，以杜绝跨航区作业。今年，在全省第一批需召回的10艘涉海运输内河船舶中，湘潭货0518船就是其中之一。市水运事务中心工作人员表示，因内河船舶通讯设施、导航系统较海船落后，救生设备不足以应对海上航行状况，所以该船驶入海域不仅危及自身安全，也严重影响通航秩序，威胁周围船舶安全。对船东而言，船舶如果一直停留在广东江门，也无法从事营运工作，需要承担巨大的经济损失。

了解到船东的难处后，市水运事务中心派出4名验船师奔赴广东江门，为湘潭货0518船回港提供技术援助和服务。内河船之所以不能在海上航行，最主要的问题就是安全标准不够。为此，验船师为该船（江门-湘潭）单次航行整改及限制条件进行检验，督促该船配备救生、无线电、航行设备，同时对船身的密封性进行提升，以确保本次回港安全。经过3天的改装升级，市水运事务中心向船东下达检验报告并发放临时证书。

在市水运事务中心的跨省援助下，湘潭货0518船顺利从广东江门出发，途经福建、浙江、上海等海域，然后通过长江流域返回湖南境内。

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