新年伊始，韶山市韶山乡双石村村部格外热闹，车辆川流不息，一车车红薯从产业扶贫基地运来这里加工。如今，通过四通八达的农村公路，该村生产的红薯淀粉、粉条、果干等农副产品不断被运送至全国各地，走出了一条“自立自强”的振兴路子。

这是韶山“四好农村路”发展的一个缩影。前不久，交通运输部、财政部、农业农村部、国家乡村振兴局联合印发通知，命名153个县（市、区）为“四好农村路”全国示范县，韶山市位列其中。正是依托一条条农村公路，韶山市农村经济发展驶入“快车道”。双石村位于韶山的西部，与湘乡市交界。过去，由于位置偏远、公路等基础设施落后、产业结构单一，导致脱贫后劲不足。近几年，随着农村公路硬化、窄路加宽、提质改造等工程的实施，一条条崎岖不平的黄泥路变成了平坦整洁的水泥路，村里的人走得出，外面的人进得来，便利了交通，也带旺了这里的产业发展。

据统计，自2019年村里开发了210亩地种植红薯以来，年平均亩产达1.5吨，整体收益30多万元，不仅增加了农民收入，也壮大了村集体经济。韶山乡双石村党总支书记、村委会主任刘朝阳说：“我们村里面引进了花卉苗木、草皮种植以及红薯种植项目，这些都需要一条宽阔的道路来进行运输。群众的交通出行以及农业农村的发展，都与道路的提升息息相关。”

要想富，先修路。“十二五”以来，韶山市着力开展“四好农村路”建设，新建、改建公路总里程1210公里，农村公路建设合格率100%、优良率97%以上、好路率90%以上，构建了“每百平方公里公路密度达4.9公里”的市、乡（镇）、村三级公路连接网；在“建好、管好、护好”农村公路的同时，韶山市同样注重“运营好”农村公路。近年来，韶山市累计投入10亿元，新增8条公交线路，班车增至42台，建成乡镇客运站6个、招呼站370个，形成以城区为中心、乡镇中转、招呼站为节点的农村客运体系，该市各行政村客运班车通达率达100%，村民们在家门口就能坐上方便、快捷、环保的公交车，真正打通了群众出行的“最后一公里”，为新时代韶山高质量发展打通交通运输的脉络。

韶山乡大坪村村民刘毕雅说：“以前，去市区起码要一个多小时，还要骑单车、走路，很不方便。现在，路基本上是家家户户都通了，方便得很。出行的问题解决了，老百姓个个都很高兴。”

据了解，韶山市下阶段将以农村公路信息化、规范化、市场化建设为重点，以实施补短板、促发展、助增收、提服务、强管养、重示范、夯基础、保安全“八大工程”为重点，全面推进“四好农村路”高质量发展，为打造世界知名文化旅游目的地、奋力建设现代化新韶山提供坚实交通公路运输保障。