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2023年08月05日

为强军事业试锋砺器

——江麓试验队试验某新型装备的故事

本报记者 王超 通讯员 王泽芬 唐海燕

这是一群普通的兵工人。我们记录的是他们平常又不平凡的工作场景。透过文字,一群为强军事业试锋砺器的“最可爱的人”,跃然纸上。

逆行,在冰火中淬炼

随着科技不断进步,装甲车辆的发展趋势随之发生变化。基于这一背景,某新型装备的研制试验被提上日程。

只是,与过去不同,这次是3个项目车型同时进行,且每种型号车辆都需经过数千小时的跑车试验。

车型多,时间紧,任务重。怎么办?

“有条件要上,没有条件创造条件也要上!”

作为该新型装备试制试验任务的承担单位,江麓集团立即组建起一支由技术、驾驶、装配、检验等20多人的试验队,全力投入装备科研试验当中。

他们就像一群逆飞的“候鸟”,哪里环境最恶劣、最极端就“飞”往哪里。

3月初,装备随车发往黑龙江省塔河县,进行极寒条件下性能测试。试验队也随之开赴千里之外。

塔河是中国最北部的县城,这里特殊的自然环境,为科研试验提供了理想的“试验室”。

“塔河最冷的时候不是在深夜而是清晨,气温通常在零下三十多摄氏度。”试验队驾驶员龙武告诉我们,为考验装备性能,车上所有部件都需在极寒条件下进行24小时、48小时甚至更久的“挨冻测试”。

测试前,试验队员要用胶布把传感器贴到陆上传动轴上。由于传动轴布置在动力舱,空间狭小,穿着棉袄、戴着手套根本无法操作,龙武就脱掉大衣、棉袄,徒手工作。胶布因低温失去黏性,他就用手把胶布捂热,不知不觉间,眉毛上结起厚厚的霜,眼睫毛也被冻得粘在一起。

“天气越冷,越极端,才能越准确地试验出装备的真实性能参数来。”龙武告诉记者,为了最大限度地考验装备的耐寒性能,试验队常常在一天气温最低的凌晨开展相关试验,手、脚、脸冻伤是家常便饭。

极寒地的试验刚一结束,试验队又马不停蹄奔赴沿海某地进行海上试验。

夏季海上气温达到40摄氏度,而装备车体甲板的温度高达50多摄氏度,动力舱的温度则接近100摄氏度,试验队员作业时,一不小心就会被车体墙板烫到,但大家从不道一句苦,以兵工人本色履行强军首责。

克难,在风浪里前行

海上试验驻地,一辆辆装甲车轰鸣疾驰,向着一个个目标进发。

因试验周期紧,试验队果断采取“换人不换车”的方式,分成两个车组保障试验。

为了保证每天早上8时准时开展海上航行试验,第一组试验队员5时左右就起床工作。从螺丝、管道、插头、接口、连杆,到油路、水路、气路、电路,队员们逐个点位进行试车准备工作。

“车辆试水是一项非常严谨、细致的工作,稍有疏忽就有可能酿成事故。”专门负责水上试车的资深驾驶员李海能告诉记者,

海上风急浪高、气候多变,装甲车摇摆得像“醉八仙”似的。在这种情况下,就算是经验老到的队员,也免不了晕船。

6月下旬的一天,李重、吴宇、孟俊3名试验队成员吃完午饭后,迅速将车上的驾驶员和保障人员换下车,继续做海上试验。海边的天气像极了孩子的脸,说变就变。刚还晴空万里,转眼就刮起大风,掀起数米高的巨浪。为保证每天7小时的海上试验任务,3人强忍着晕船呕吐带来的身体不适,硬生生地在风浪里“挺”了几个小时,直至完成试验任务。

吴宇事后这样总结试验队在海上的“十二时辰”:清晨拂晓中,开启一天的工作;烈日当空时,在现场吃完饭继续干活;暮色茫茫下,收车检查维护补油补水;华灯初上时,队员们围坐一圈,检查记录、总结复盘、制定第二天工作计划。遇上急难险重任务时,队员们24小时连续作业……

“试验期间没有周末,我们每天就是‘两点一线’,脑海里都是工作任务、试验进度,根本记不起今天是周几。”看似玩笑的话,道出了试验队员们的不易。

奔跑,在超越中创新

“我们肩负着强军使命,必须以顽强的战斗精神和工作作风,不断提升试验能力。”铿锵有力的话语,激发起奋进新征程、建功新时代的必胜信心和强大力量。

事非经过不知难。“最大航速较原来装备提升60%。”这一重大技术突破的背后,是江麓人20余年的坚守。

“无数个日与夜,试验队付出了什么,只有他们自己知道。”试验队队长廖德钦动情地说。

他介绍,江麓新研制的装备车辆水上行驶航速虽在行业领跑,但行驶的安全问题,一直是行业关注的重点。即使是在平静的水面航行,如果装备突然发生故障或碰撞而引起失速、减速,车身就有可能掉进水中造成事故。“高海况条件,对装备车辆的稳定性、安全性是个不小的挑战。”

经过多番优化设计,试验队成员提出增加防沉系统设想,这样当两栖车辆在海水开展性能试验出现故障或误操作时,驾驶员就可以启动防沉系统,使车辆漂浮于水面,从而保障车辆试验过程的安全性。

增加防沉系统,首先要过的就是水上减阻技术关。参与研制工作的工程技术人员迎难而上,加班加点地研究实验和反复探索。

有个场面,廖德钦至今印象深刻:进行水上试验时,战车先后出现扎头、零部件结构撕裂断裂、管路爆裂等问题。试验团队不放弃,经历3个月“苦熬”,终于掌握了动态控制车体姿态的各项技术参数,实现装备水上航速全新突破的同时,大幅提升了装备性能和技术水平。

所有努力都是值得的。在党旗的指引下,试验队迎来了一个又一个阶段性胜利。他们共同铸就了国之重器,国之重器也让他们每一个人,拥有了生命中的灿烂时刻。

眼下,试验队部分成员已平安返回湘潭。在8月4日的专访中,记者问试验队成员:“以后有机会,还会选择这份艰苦的事业吗?”

大家答:“对我们来说,它更像是刻在血脉里的一种本能,而每次的必然选择,让我们如同是追此而去的候鸟。只不过候鸟追随的是季节,我们追随的是国家的需要。”

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