本报讯（记者 谭涛 通讯员 胡雄）8月22日，杨梅洲大桥施工现场如火如荼，两台大型摊铺机将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上，6台压路机紧随其后，依次排开，来回有序碾压平整。百余名技术管理及施工人员抢抓晴好天气，全面推进钢箱梁桥面沥青摊铺。当天，杨梅洲大桥建设取得又一阶段性进展，完成钢箱梁桥面最后一层沥青摊铺。

中交三航局窑湾项目部相关负责人介绍，杨梅洲大桥钢箱梁桥面采用树脂沥青组合体系ERS铺装，主要由环氧碎石粘结层、冷拌树脂沥青混凝土、行车功能层三层组成，总厚度6.5厘米。为确保工程有序推进，抢抓黄金施工季节，施工方采取引桥及主桥钢桥面同时摊铺的方式，并时刻关注天气动态，做好各项应急预案，最大限度利用好天气条件，项目建设开启全天候“加速模式”，提高沥青摊铺速度。此外，为确保项目工程质量，施工人员加强精细化管理，严格把关各项工艺，并对沥青混合料试验指标进行反复对比分析，有效检测路面摊铺质量，确保各项技术指标均符合设计规范和相关质量要求。

湘潭城发城建集团相关负责人表示，他们将继续优化资源配置，扎实推进工程建设，高标准、高质量完成杨梅洲大桥9月底通车建设任务。