本报记者 谭涛 通讯员 郭德智

“引进2家外地货运物流企业来潭，促进湘钢与本土水运企业达成合作意向，成功申报绿色低碳交通强国建设专项……”前不久，接连几件好事让市水运事务中心工作人员们振奋不已，促进水运行业高质量发展的“曙光”正逐渐照进现实。

水运具有运量大、成本低、能耗少、环境影响小等比较优势，是服务构建新发展格局的主要抓手和关键举措。近年来，国省大力推进“公转铁”“公转水”，推动交通运输结构绿色低碳转型。湘潭临水而建、因水而兴，有着优良的水运航道条件，但是无序竞争、货源企业不足等因素也制约着现代航运事业高质量发展。

营商环境好，企业才留得住、发展得好。为服务好我市水运企业，今年以来，市水运事务中心持续创新服务方式，补足短板弱项，进一步优化水运营商环境。

“为了帮助本地水运企业做大做强，我们积极牵线搭桥，引导他们加强与湘钢集团生产部、大唐电厂等货源单位的对接，目前湘钢集团与本地水运物流企业达成初步协议；同时，鼓励更多的水运物流企业在湘潭注册，已引进2家货代企业，目前我市共有9家货代企业备案在册。”市水运事务中心负责人介绍，为了打造一流服务品牌，助力企业降本增效，他们还推出船舶检验证书、船员适任证书、船舶国籍证书等换发提前预警制度以及营运许可证到期预警制度，极大减少了证书过期的情况。

据了解，市水运事务中心验船师经常加班加点赴外地开展船舶检验“上门服务”，今年以来，到湖北、浙江、福建等地开展营运检验服务57艘次，同时，他们还为本地造船厂提供了船舶审图、建造检验等技术支持。

此外，我市大力推广新能源船舶应用。2艘208TEU新能源纯电动集散两用船作为“‘电动湖南’电动货船示范项目”已列入“交通运输部做好绿色低碳交通强国建设专项试点任务(第一批)名单”，正在我市造船厂建造，其中1艘已下水，待集装箱电池到位后开始进行倾斜、系泊、航行等系列试验。

从宏观上来看，我市还积极推动港口资源整合工作，优化港口功能布局，鼓励水路集装箱运输发展，推动港口码头、疏港铁路公路等基础设施建设，扩大提升我市港航资源体量和质量，促进全市水运行业做大做强，进而带动港产城融合发展，为湘潭市高质量发展提供了有力支撑。