本报记者 王超 通讯员 李霞

“作为一名兵工人，我的使命就是为国防事业奋斗终身，为大国重器添砖加瓦。”这是江麓集团青年技术员李涛的座右铭。

从业14年，李涛坚持奋战在装甲车辆科研一线，以坚定信念、精湛技术和无私奉献精神，带领团队攻克多项关键核心技术，是大国重器背后的追梦者。

“兵工事业值得做”

因为一部叫《横空出世》的电影，李涛自小就有一个“兵工梦”。

怀着对国防事业的热爱，他报考了中北大学武器系统和发射工程专业，并于2011年如愿加入江麓集团产品研究院，成为一名光荣的兵工人。

面对复杂的装甲车辆技术和严格的质量要求，初入职场的李涛，每天早出晚归，利用一切可以利用的时间钻研技术，逮着机会就向经验丰富的师傅、同事请教。功夫不负有心人，在参与了多个项目研制的历练后，他快速成长。

回忆起这段经历，李涛有很多的感慨和感恩：“从最基础的零件加工，到复杂的系统集成，每一次技术升级，都意味着我向业务更高处迈进了一步，我迫切希望提高技术本领，为企业装备制造领域贡献一份力量。”

往后这些年，环境在变、角色在变、遇到的难题难关在变，但李涛选择了坚持自己热爱的兵工事业，因为他觉得“这件事值得做”，凭着对兵工事业的责任和热爱，他在装甲车辆科研一线一干就是14年。

十年磨一剑

科研试验是李涛日常工作中，最具挑战的部分。作为装甲车辆研制的重要环节之一，每辆车都需经过上千小时的“跑车”试验。14年来，李涛不知经历了多少个不眠之夜。

通往成功的道路，都是充满了荆棘和坎坷，但勇敢的人总是义无反顾。在某型装备专项试验过程中，为了抢在极寒气候窗口期完成试验，李涛和试验团队在经历春节短暂休假后，争分夺秒随装备向我国最北部进发。

试验的地方最低气温达到零下53℃，极端的气候条件为装备可靠性测试提供了绝佳条件。考虑到装备车上每个部件都在极寒条件下进行24小时、48小时甚至更久的“挨冻测试”，单位为试验队每名成员配备了防寒服、手套、雪地靴，但有时仍需人徒手上阵。比如，清晨测试前，李涛要用胶带把传感器贴到陆上传动轴上。由于传动轴布置在动力舱，为挤进去，他不得不脱掉厚厚的棉衣，然后将胶布放在手里捂热。

随着装备发出阵阵“怒吼”声，成功启动的装备疾驰在林间雪道上。待试验结束，大家眉毛上都结起厚厚的霜，眼睫毛也快冻上了。

极寒地试验刚结束，来不及好好休息，团队马上奔赴沿海某地。

才忍受了凛冽刺骨的寒冷，如今又得面临炙热难耐的酷热，李涛笑言：“切身体会到了什么叫‘冰火两重天’。”

时至今日，李涛始终难忘某次海上试验的经历。

“海上试验风急浪高、气候多变，装甲车在风浪中剧烈摇晃是常态。我与队员吃完午饭后，立马将车上驾驶员及保障人员换下车，继续做海上试验。到达指定位置后，风浪剧烈地摇晃装甲车，试验舱室狭小的空间，加剧了队员们的晕船反应。为保证每天7小时的海上试验任务，队员们强忍各种不适，全身心投入各项准备工作。关键时刻，风力再次升级，一时间暴雨如注，我们好不容易完成试验任务后，将车安全驶回了岸边，爬出驾驶舱后，一行人把胆汁都吐出来了。这种经历让我更加珍惜和热爱这份工作，因为我知道，我们的每一次努力都是在为国防装备的安全保驾护航。”李涛动情地说。

试验过程并非一朝一夕，背后的辛苦付出常人难以想象。去年6月，李涛承担了某装备高航速技术攻关任务，他深感责任重大。酷热天气下，他带领团队抢时间、挖潜能，啃下一块块“硬骨头”。经过近50天攻坚克难，实现了装备水上航速突破，同时取得5项有效攻关成果，为企业长远发展注入新动力。

难能可贵的是，尽管日常科研工作繁重，李涛仍会挤出时间学习新技术、新知识，积极参与科研院所联合设计工作。在科技创新方面，他参与QC攻关，作为小组主要成员完成《降低油箱呼吸器冒油故障率》编制，牵头完成了《缩短××空气滤清器维护保养时间》等课题，荣获省国防科技工业质量管理协会质量管理小组成果一等奖，多项创新设计在中国创新方法大赛湖南赛区评比中获优胜奖。仅2024年，他就为企业创效100余万元，获发明专利授权1项、实用新型专利授权1项。

十年磨一剑。作为年轻的兵工人，李涛不仅是产品研究院里的奋斗者，也是试验路上的追梦人。从零下50多摄氏度的高寒试验到40多摄氏度的高温试验，从最南到最北，他的足迹遍布祖国河山。